Tech 2024, Marsz
Skandal Volkswagena Dieselgate doprowadził do postawienia w stan oskarżenia dziewięciu pracowników, w tym byłego dyrektora generalnego, ale orzeczenie sądowe wymagało od niemieckiego producenta samochodów wrzucania dużych ilości gotówki do pojazdów elektrycznych. Jeśli chodzi o infrastrukturę szybkiego ładowania, teraz widzimy, jak może wyglądać ta inwestycja
Podczas rozmowy z analitykami finansowymi w środę dyrektor generalny Elon Musk powiedział, że producent samochodów rozpocznie produkcję crossovera Tesla Model Y za 24 miesiące, ale firma nie potwierdziła lokalizacji, w której zostanie zbudowany
Minął już prawie rok, odkąd Tesla pokazał swoją niezwykle huczną 90-sekundową wymianę baterii dla Modelu S. Elon Musk powiedział na scenie, że pierwsza stacja będzie gotowa do użytku do końca roku. Sześć miesięcy później nic. Wtedy usłyszeliśmy, że to się dzieje w pierwszym kwartale 2014 roku. Nadal nic. Więc gdzie to do diabła jest i dlaczego Tesla zwalnia?
Ledwo byś o tym wiedział, ale CES właśnie wydarzyło się w tym tygodniu. W ciągu ostatnich kilku lat wielkie targi technologiczne były w dużej mierze pokazami samochodowymi, podczas których zarówno producenci samochodów, jak i start-upy prezentowali najnowsze, obiecujące systemy autonomicznej jazdy, zawsze określane jako „za kilka lat”. W 2019? Prawie nikt nie zerka, a może to wynikać z tego, że w zeszłym roku wszyscy naprawdę zaczęli się interesować samochodami autonomicznymi
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, przyznał podczas niezwykle napiętej telekonferencji w zeszłym tygodniu, że nie ma potwierdzonego miejsca, w którym mógłby rozpocząć produkcję crossovera Model Y, ale jest przekonany (jak zawsze), że zacznie on produkować samochód za 24 miesiące. Podsumowując, jest to agresywna, jeśli nie szalona, oś czasu
Nowy crossover! Nowa ciężarówka! Zakład w Chinach! Zwolnienia! Może nowy roadster! Tesla teraz dużo się dzieje, ale czwarty kwartał 2018 roku był dobrą wygraną finansową dla rozwijającego się producenta samochodów. A w rozmowie o zarobkach, dyrektor generalny Elon Musk, zwyczajnie wspomniał, że tego lata być może zobaczymy pickupa Tesli
Tesla Może Potrzebować 10 Miliardów Dolarów, Aby Sfinansować Wszystkie Swoje Nowe Projekty: Analityk
Tesla ma w przygotowaniu nowy crossover, semi i roadster, ale dyrektor generalny Elon Musk jest nieugięty, że producent samochodów nie musi pozyskiwać nowego kapitału, aby sfinansować te projekty. Analityk z Goldman Sachs nie zgadza się i zasugerował, że Tesla potrzebuje dużej okrągłej liczby, aby tak się stało: 10 miliardów dolarów
Być może pamiętacie, że około sześć miesięcy temu Elon Musk napisał na Twitterze, że planuje pakiet opcji dla następnego Tesli Roadster, który zastąpi tylne siedzenia wyposażeniem do opracowanego przez SpaceX systemu silników rakietowych. Początkowo Musk opisał system jako „radykalnie poprawiający przyspieszenie, prędkość maksymalną, hamowanie & na zakrętach”, a następnie:„ Może nawet pozwolą latać Tesli…”Teraz wydaje się, że jeszcze bardziej naciska na to ostatnie. Co jest trochę orzechami
Audi A8 2018 jest tutaj i podobnie jak wszystkie niemieckie flagowe sedany, wygląda na to, że będzie mocno przeprojektowane. Wśród nieskończonych luksusowych funkcji nowego sedana wyróżnia się jeden: Traffic Jam Pilot. Audi twierdzi, że ten tryb półautonomiczny pozwala kierowcom kręcić się wokół i oglądać telewizję zamiast zwracać uwagę na drogę
Tesla kontynuuje wdrażanie zaktualizowanego oprogramowania Autopilot do samochodów Model S i Model X budowanych od października, jak potwierdził założyciel firmy Elon Musk w weekend, i obejmuje to ograniczoną prędkość wersję funkcji Autosteer
Niedawne badanie przeprowadzone przez Instytut Badań nad Transportem Uniwersytetu Michigan wykazało, że 96,2 procent ankietowanych (w rzeczywistości tylko około 500 osób) stwierdziło, że chce „mieć kierownicę oraz pedały gazu i hamulca (lub inne elementy sterujące) dostępne w trybie całkowicie samodzielnym. prowadzenie pojazdów”. Wiesz, co łączy tych wszystkich ludzi? Mylą się
Niedawno Audi pokazało swój nowy półautonomiczny system, zaplanowany dla sedana Audi A8 2018. Nazywany pilotem jazdy w korku, producent samochodów z przekonaniem twierdzi, że pozwoli to kierowcom „skupić się na innej czynności obsługiwanej przez samochód, takiej jak oglądanie telewizji pokładowej” - pod warunkiem, że zwrócą uwagę na drogę. To prawdopodobnie nie jest dobry pomysł dla publiczności
Nadchodzą samochody autonomiczne i chociaż czasami może się wydawać, że już tu są, tak naprawdę ich nie ma. Nadal może to być mylące, ponieważ każdy producent, który ma coś na odległość, na przykład pojazd autonomiczny, wydaje się przeceniać możliwości samochodów. Na szczęście ustalono poziomy autonomii i znajomość ich może pomóc. Dlatego stworzyliśmy kilka wykresów
Joshua Brown, kierowca Tesli zabity w zeszłym roku podczas korzystania z półautonomicznego trybu autopilota w swoim Modelu S, otrzymał kilka ostrzeżeń wizualnych i dźwiękowych, aby przejąć kontrolę nad pojazdem, zanim zginął, zgodnie z raportem National Transportation Safety Board. Pomimo ostrzeżeń Brown trzymał ręce z dala od kierownicy, zanim zderzył się z ciężarówką na autostradzie na Florydzie
Jeśli istnieje jedna pewność co do pojazdów autonomicznych, to znaczy, że uratują one życie, a także zabijają ludzi na nowe sposoby. To ta ostatnia kwestia dotyczy dyrektora generalnego Forda, Marka Fieldsa, co do przyszłego sukcesu technologii
Wczoraj w nocy Elon Musk wygłosił dla zebranych dziennikarzy niespodziewany wykład na temat etyki medialnej w trakcie rozmowy z dziennikarzami na temat nowej technologii autonomicznej jazdy Tesli, która ma być odtąd wdrażana w jej samochodach. Jeśli sceptycznie podchodzisz do technologii autonomicznej jazdy, Musk powiedział: „zabijasz ludzi”
Google właśnie zaprezentował swój najnowszy autonomiczny samochód i jest to bulwiasty dwumiejscowy samochód bez kierownicy, gazu ani hamulca. To jest przyszłość, ludzie z kapsuły
Kamień milowy Tesli w poniedziałek, że wyprodukował 5000 modeli Model 3 w ciągu jednego tygodnia, od dawna poszukiwany cel dla producenta samochodów, zostaje przyćmiony przez odejście innego dyrektora. Doug Field, czołowy inżynier samochodowy Tesli, opuszcza firmę na dobre, po odejściu z powodu zgłoszonego urlopu w maju
Odkąd Tesla publicznie ujawniła w zeszłym miesiącu nową, całkowicie elektryczną półciężarówkę, duże firmy ustawiły się w kolejce, aby złożyć zamówienie w przedsprzedaży, przed przewidywaną datą produkcji na 2019 rok. W czwartek do rosnącej listy dołączył producent piwa Anheuser-Busch
Tesla przedstawił w czwartek nowy show-stopper w postaci kolosalnego elektrycznego ciężarówki typu big-rig. Ma też niezwykle imponujące specyfikacje. Ale to, co zaproponował w czwartek dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, było niczym innym jak szaloną imprezą ujawniającą kilka koncepcji. Dlatego
Każdy producent samochodów i start-up samochodów pracuje obecnie nad tą samą technologią, a teraz walczą ze sobą dwa technologiczne behemoty. Waymo, projekt samojezdnych samochodów Google, złożył w czwartek pozew przeciwko Uberowi, w którym zarzuca, że jeden z jego byłych pracowników ukradł zastrzeżony projekt autonomicznego systemu samochodowego Waymo
Uff! Uber prawdopodobnie pomyślał, że sytuacja się zmienia po tym, jak założyciel Travis Kalanick obiecał zająć się szerzącą się kulturą mizoginii, która została opisana w teraz wirusowym eseju przez byłego inżyniera. Ale hej, kiedy pada, leje i leje w siedzibie Ubera. To znaczy, cholera. Dwóch pierwszych inwestorów napisało do firmy list otwarty i powiedział: „Czujemy, że znaleźliśmy się w ślepym zaułku”
Najbardziej irytującym punktem, jeśli chodzi o technologię pojazdów autonomicznych, jest to, jak będą one zachowywać się w deszczu lub śniegu, co stanowi jeden ze scenariuszy środowiskowych, który może przeszkadzać w zachowaniu samochodu-robota. Dlatego nowy film ze startowego systemu AV Drive.ai wyróżnia się jako wyjątkowo godny uwagi
Tylko jeden na czterech Amerykanów ufa obecnie idei samojezdnych samochodów, a wśród tej grupy jest nowo powołany dyrektor generalny Forda, Jim Hackett. Ford może pracować nad wdrożeniem w pełni autonomicznego samochodu na drogach publicznych do 2021 r., Ale Hackett powiedział w poniedziałek, że nie pojedzie jeszcze jednym, według Automotive News
Ford planuje wydać 4 miliardy dolarów na rozwój samojezdnych samochodów do 2023 roku, podał we wtorek producent samochodów w komunikacie, w którym opisano również utworzenie nowego podmiotu spin-off, sprytnie nazwanego Ford Autonomous Vehicles LLC. Wygląda na to, że Ford konsoliduje wszystkie swoje autonomiczne przedsięwzięcia i technologie pod jednym dachem: nowy oddział „obejmie wszystkie aspekty działalności biznesowej związanej z pojazdami autonomicznymi” - ogłosił producent
Miasta próbują wymyślić, jak powstrzymać szaleńcze wprowadzenie skuterów elektrycznych, co obejmuje całkowity zakaz korzystania z pojazdów. Bird, jeden z głównych start-upów skoncentrowanych na skuterach, złożył w zeszły czwartek pozew o uchylenie zakazu wprowadzonego tego lata przez miasto Beverly Hills, donosi Los Angeles Times
Przesłuchania w Kongresie bywają nudne, ale zachęcający jest widok prawodawców aktywnie pracujących nad tworzeniem przepisów dotyczących samochodów autonomicznych. I chociaż toczy się poważna debata na temat tego, jak to zrobić, jeden z panelistów branżowych podczas środowego przesłuchania w Senacie zaproponował mile widziane sprawdzenie rzeczywistości: zajmie to dziesięciolecia, zanim całkowicie się rozwinie rewolucja bez kierowcy
W 2009 roku scenarzysta Charlie Kaufman rozmawiał z reporterem o wygórowanych oczekiwaniach, jakie niektórzy ludzie czerpią z filmów. Podkreślił, że istnieje nadzieja na życie, które odzwierciedla Hollywood i ostatecznie zawiedzie je rzeczywistość. W świecie samochodów autonomia jest postrzegana jako idealna przyszłość, ale czy stanie się to, gdy tylko nasi przełożeni techniczni powiedzą, że tak się stanie?
W kwietniu General Motors po cichu ujawnił, że planuje zebrać dużą flotę samojezdnych pojazdów elektrycznych Bolt do przetestowania w Kalifornii, Arizonie i Michigan. We wtorek dyrektor generalny GM, Mary Barra, potwierdziła, że wszystko idzie naprzód i że GM wyprodukował 130 autonomicznych samochodów elektrycznych Chevy Bolt w jednej ze swoich montowni. W ten sposób Barra wysunął dość odważne twierdzenie
Od tragicznego wypadku, w którym zginął właściciel Tesli, Joshua Brown, którego półautonomiczny pojazd poruszał się w trybie autopilota bez użycia rąk, minął zaledwie rok. I wciąż krąży mylące bzdury na temat obecnych możliwości autonomicznej technologii: w środę gubernator Waszyngtonu Jay Inslee orzekł, że technologia stojąca za autonomicznymi pojazdami jest solidna. Niezawodny, mówi
Fraza V2V, oznaczająca komunikację między pojazdami, jest często używana, gdy pojawiają się autonomiczne samochody i przyszłość bezpieczeństwa samochodowego. Ale to nie jest odległa rzecz: staje się rzeczywistością w obecnych samochodach, szczególnie Cadillac wprowadza go jako standard we wszystkich sedanach CTS 2017. Więc co to jest V2V, jak działa i dlaczego go potrzebujemy?
Nowy dyrektor generalny Forda, Jim Hackett, przedstawił we wtorek wizję producenta samochodów, która dostosowuje ją do trendów pojawiających się w całej branży motoryzacyjnej, z naciskiem na elektryfikację i mobilność (The Future ™), jednocześnie obniżając koszty o 14 miliardów dolarów
Samojezdna jednostka samochodowa Google, Waymo, współpracuje z Jaguar Land Rover, aby zbudować autonomiczną wersję nowego, całkowicie elektrycznego I-Pace tego producenta, mając na celu wdrożenie pojazdów w wkrótce debiutującej komercyjnej usłudze przewozowej Waymo gdzieś w 2020 roku
Francja, a zwłaszcza Paryż, z okropną jakością powietrza, w ciągu ostatnich kilku lat toczyła bitwę z samochodami, wprowadzając dni bez samochodu, zakazy dla starszych samochodów i diatryby przeciwko posiadaniu osobistego pojazdu. Teraz rząd nowego prezydenta Francji, Emmanuela Macrona, chce do 2040 roku zakazać sprzedaży wszystkich pojazdów z silnikiem benzynowym i wysokoprężnym, mówiąc, że jest to „prawdziwa rewolucja” w „walce z zanieczyszczeniem powietrza”
Volvo ogłosiło dziś rano, że ma zamiar pozwolić 100 prawdziwym, prawdziwym, normalnym użytkownikom usiąść za kierownicą nowych XC90 - i nie jeździć nimi. Dzieje się tak, ponieważ te samochody są całkowicie autonomiczne i tylko w wirtualnych rękach nieudolnej i mechanicznej publiczności można naprawdę przetestować roboty-samochody
Półautonomiczny system Autopilot Tesli imponuje wszystkim, od konsumentów po dziennikarzy, a nawet innych ekspertów branżowych i kadrę kierowniczą. Nawet my! Ale teraz inżynier Volvo wyłączył system Tesli, twierdząc, że jest to niebezpieczna, autonomiczna technologia „niedościgniona”
Przede wszystkim błagam wszystkich o zachowanie spokoju. Są szanse, że wszyscy wyjdziemy z tego bałaganu w porządku, ale tylko wtedy, gdy wszyscy będziemy po prostu trzymać to razem. Chce, żebyśmy wpadli w panikę, a nie możemy tego dać. Oto umowa: Mercedes-Benz F015 był widziany na ulicach San Francisco. I nikt nie jest pewien, czego chce
No hej. Czujesz się trochę zestresowany? Przepracowany? Niedostatecznie wypoczęty? Dziewczyna, taka sama. Niezwykle to samo. Dlatego poświęć trzy i pół minuty z pracowitego dnia, aby po prostu usiąść, trochę odpocząć i obejrzeć ten film o budowie prototypu Polestar 1. Pomoże ci znaleźć wewnętrzny spokój
Aktualizacja do wersji 7.0 oprogramowania do biegania Tesli Model S będzie korzystać z dużego zestawu czujników samochodu, aby pomóc mu w automatycznym kierowaniu, zmianie pasów, parkowaniu równoległym i zapobiegać wypadkom. Zestaw wskaźników zostanie zaktualizowany, aby obejmował wizualizację drogi w czasie rzeczywistym
Lyft próbował nabrać rozpędu dzięki nieustannym wpadkom swojego głównego konkurenta, Ubera, aw tym tygodniu zrobiła kolejny krok, aby zyskać pewną pozycję: firma twierdzi, że zamierza opracować własną technologię jazdy autonomicznej, po serii ogłoszonych partnerstwa skupiające się na udostępnianiu społeczeństwu samochodów autonomicznych