Volvo Trafia Na Szwedzkie Ulice Ze 100 Samochodami Samojezdnymi, Więc Możesz Tweetować

Volvo Trafia Na Szwedzkie Ulice Ze 100 Samochodami Samojezdnymi, Więc Możesz Tweetować
Volvo Trafia Na Szwedzkie Ulice Ze 100 Samochodami Samojezdnymi, Więc Możesz Tweetować

Wideo: Volvo Trafia Na Szwedzkie Ulice Ze 100 Samochodami Samojezdnymi, Więc Możesz Tweetować

Wideo: Volvo Trafia Na Szwedzkie Ulice Ze 100 Samochodami Samojezdnymi, Więc Możesz Tweetować
Wideo: MLG2.11: Tweet - czyli jak wykorzystać mikroblogi w komunikacji (Gość: Maks Michalczak) 2024, Marsz
Anonim
Image
Image

Szwedzki rząd chce pokonać Google i zostać światowym liderem w technologii pojazdów autonomicznych, dlatego od 2017 roku flota 100 samojezdnych samochodów Volvo będzie korzystać z około 50 kilometrów dróg publicznych w szwedzkim Göteborgu i wokół niego.

Wspólna inicjatywa Volvo, szwedzkiej administracji transportu, szwedzkiej agencji transportowej, Lindholmen Science Park i miasta Gothenburg rozpocznie się w 2014 r. Wraz z badaniami klientów i rozwojem technologii, a także opracowaniem interfejsu użytkownika i funkcjonalności chmury. Oczekuje się, że pierwsze samochody pojawią się na drogach w Göteborgu do 2017 r., Aby pomóc w urzeczywistnieniu wizji rządu szwedzkiego o zerowej liczbie ofiar śmiertelnych w najbliższej przyszłości.

Wspomniane samochody są zdefiniowane jako samochody wysoce autonomiczne zgodnie z oficjalną definicją Federalnego Instytutu Badań nad Drogami (BASt) w Niemczech:

W praktyce oznacza to, że odpowiedzialność spoczywa na pojeździe, który może obsługiwać wszystkie funkcje jazdy według uznania kierowcy. Oczekuje się, że kierowca będzie dostępny do sporadycznego sterowania, ale z wystarczająco wygodnym czasem przejścia.

100 Volvo to nowe modele opracowane w ramach nadchodzącej firmy Scalable Product Architecture (SPA). Architektura jest przygotowana na ciągłe wprowadzanie nowych systemów wsparcia i bezpieczeństwa, aż po technologie umożliwiające wysoce autonomiczną jazdę. Pierwszym modelem SPA będzie Volvo XC90, które zostanie wprowadzone w 2014 roku z adaptacyjnym tempomatem ze wspomaganiem kierowania oraz wykrywaniem krawędzi i barier ze wspomaganiem kierowania, które wykrywa, czy samochód ma zjechać z drogi i autonomicznie przykłada moment obrotowy kierownicy. przywrócić go na właściwe tory.

Oprócz umożliwienia „kierowcom” czytania lub korzystania z telefonów za kierownicą, samochody zaparkują również, znajdując wolne miejsce, gdy kierowca odejdzie.

Mieszkańcy Göteborga, życzę wszystkim powodzenia!

Zalecana: